Date | Passagers à l'arrivée | Passagers au départ | Nombre d'avions à l'arrivée | Nombre d'avions au départ |
---|---|---|---|---|
Dim. 12/05/2024 | 0 (1) 0 (3) |
0 (2) 0 (4) |
0 (5) | 0 (6) |
Sam. 11/05/2024 | 0 (1) 0 (3) |
0 (2) 0 (4) |
0 (5) | 0 (6) |
Ven. 10/05/2024 | 0 (1) 0 (3) |
0 (2) 0 (4) |
0 (5) | 0 (6) |
Jeu. 09/05/2024 | 0 (1) 0 (3) |
0 (2) 0 (4) |
0 (5) | 0 (6) |
Mer. 08/05/2024 | 0 (1) 0 (3) |
0 (2) 0 (4) |
0 (5) | 0 (6) |
Mar. 07/05/2024 | 0 (1) 0 (3) |
0 (2) 0 (4) |
0 (5) | 0 (6) |
Lun. 06/05/2024 | 0 (1) 0 (3) |
0 (2) 0 (4) |
0 (5) | 0 (6) |
Dim. 05/05/2024 | 0 (1) 0 (3) |
0 (2) 0 (4) |
0 (5) | 0 (6) |
Sam. 04/05/2024 | 0 (1) 0 (3) |
0 (2) 0 (4) |
0 (5) | 0 (6) |
Sam. 27/04/2024 | 0 (1) 0 (3) |
0 (2) 0 (4) |
0 (5) | 0 (6) |
Ven. 26/04/2024 | 0 (1) 0 (3) |
0 (2) 0 (4) |
0 (5) | 0 (6) |
Jeu. 25/04/2024 | 0 (1) 0 (3) |
0 (2) 0 (4) |
0 (5) | 0 (6) |
Mer. 24/04/2024 | 0 (1) 0 (3) |
0 (2) 0 (4) |
0 (5) | 0 (6) |
Mar. 23/04/2024 | 0 (1) 0 (3) |
0 (2) 0 (4) |
0 (5) | 0 (6) |
Lun. 22/04/2024 | 0 (1) 0 (3) |
0 (2) 0 (4) |
0 (5) | 0 (6) |
0 0 |
0 0 |
0 | 0 |
(1) : nombre de passagers à l'atterrissage à Karachi (au débarquement, en escale* et en transit)
(2) : nombre de passagers au décollage de Karachi (à l'embarquement en escale* et en transit)
* --> l'ensemble des passagers à l'atterrissage ne débarquent pas effectivement. Ex : le passager d'un vol faisant escale à Karachi pour prendre et déposer d'autres voyageurs atterrit bien à Karachi mais ne débarque pas. Le chiffre indiqué prend en compte ce passager en escale.
(3) : Capacité totale théorique (en sièges) des appareils à l'atterrissage à Karachi
(4) : Capacité totale théorique (en sièges)
des appareils au décollage de Karachi
(5) : Nombre d'avions commerciaux de transport de passagers (réguliers + charters) ayant atterri à Karachi*.
(6) : Nombre d'avions commerciaux de transport de passagers
(réguliers + charters) ayant décollé de Karachi*. * --> La différence entre le nombre d'avions au décollage et celui à l'atterrissage s'explique par les mouvements de soirée (ex: appareil se posant à 23h00 et redécollant à 00:50) ou par les droits de trafic non autorisés pour certains segments.